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बजाज पल्सर

बजाज पल्सर (Bajaj Pulsar) भारत में बजाज ऑटो द्वारा निर्मित मोटरसाइकिलों की एक श्रृंखला है (Bajaj Pulsar Manufactured by Bajaj Auto. इसे बजाज ऑटो के उत्पाद इंजीनियरिंग डिवीजन ने टोक्यो आर एंड डी, और बाद में मोटरसाइकिल डिजाइनर ग्लिन केर (Motorcycle Designer Glynn Kerr) के सहयोग से विकसित किया था . बाइक के एक वेरिएंट, पल्सर 200NS को 2012 में लॉन्च किया गया था, लेकिन इसे कुछ समय के लिए बाजार से बाहर करने के बाद, 2017 में BS IV के साथ फिर से शुरू किया गया (Bajaj Pulsar 200NS Re-launched). 2011 में लगभग 86,000 यूनिट की औसत मासिक बिक्री के साथ, पल्सर ने 2011 में अपने सेग्मेंट में 47% बाजार हिस्सेदारी का दावा किया. अप्रैल 2012 तक, पल्सर की पांच मिलियन से अधिक यूनिट बेची गईं (Bajaj Pulsar Sales).

पल्सर की शुरुआत से पहले, भारतीय मोटरसाइकिल बाजार का रुझान ईंधन कुशल, छोटी क्षमता वाली मोटरसाइकिलों की ओर था. उच्च क्षमता वाली बड़ी मोटरसाइकिलें मौजूद नहीं थीं (350cc और 500cc वेरिएंट की रॉयल एनफील्ड बुलेट को छोड़कर). 1999 में हीरो होंडा सीबीजेड के लॉन्च और सफलता ने साबित किया कि भारतीय बाजार में परफॉर्मेंस बाइक की मांग थी. बजाज ने वहां से संकेत लिया और 24 नवंबर 2001 को भारत में पल्सर ट्विन्स (150cc और 180cc) को लॉन्च किया. बजाज पल्सर की शुरुआत और सफलता के बाद से, भारतीय युवा सस्ती मोटरसाइकिलों से हाई पावर और अन्य दूसरी फीचर्स की उम्मीद करने लगे (Bajaj Pulsar History).

भारतीय सड़क पर बजाज पल्सर डीटीएस-आई सीरीज में 125 सीसी, 150 सीसी, 180 सीसी और F250 सीसी वेरिएंट उपलब्ध हैं. एनएस सीरीज में 160 सीसी, 200 सीसी, 125 सीसी, N250 सीरीज मौजूदा वेरिएंट हैं. वहीं, आरएस सीरीज में 200 सीसी बजाज पल्सर बाइक बेची जा रही है (Bajaj Pulsar Current Variants)

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