G R Infraprojects Ltd Share Price (GRINFRA)

जी आर इंफ्राप्रोजेक्ट्स लिमिटेड को मूल रूप से 22 दिसंबर, 1995 को कंपनी अधिनियम, 1956 के तहत पब्लिक लिमिटेड कंपनी के रूप में जी आर अग्रवाल बिल्डर्स एंड डेवलपर्स लिमिटेड के रूप में शामिल किया गया था। 3 जनवरी, 1996 को रजिस्ट्रार ऑफ कंपनीज (आरओसी), राजस्थान द्वारा व्यवसाय शुरू करने का प्रमाणपत्र जारी किया गया था। इसके अलावा, कंपनी ने बाद में संस्थापक पिता के व्यवसाय, एक साझेदारी फर्म, 'मैसर्स गुमानी राम अग्रवाल' का अधिग्रहण किया था। उसी वर्ष में। 24 अगस्त, 2007 को शेयरधारकों द्वारा पारित एक संकल्प द्वारा कंपनी का नाम बदलकर जी आर इंफ्राप्रोजेक्ट्स लिमिटेड कर दिया गया, क्योंकि प्रबंधन का मानना ​​था कि कंपनी द्वारा की जा रही गतिविधियाँ नए नाम से व्यापक रूप में परिलक्षित होती हैं। 31 अगस्त, 2007 को आरओसी, राजस्थान द्वारा नाम परिवर्तन के अनुसार निगमन का एक नया प्रमाण पत्र जारी किया गया था। कंपनी एक एकीकृत सड़क इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) कंपनी है जो भारत के 16 राज्यों और एक केंद्र शासित प्रदेश में विभिन्न सड़क/राजमार्ग परियोजनाओं के डिजाइन और निर्माण में अनुभवी है। इसने हाल ही में विविधीकरण भी किया है रेलवे / मेट्रो और बिजली पारेषण क्षेत्र में परियोजनाएं। वर्तमान में, कंपनी 1996 से सड़क निर्माण और बुनियादी ढांचा क्षेत्र में लगी हुई है, जिसका संचालन मुख्य रूप से भारत के विभिन्न राज्यों में फैला हुआ है। इसके बावला, गुजरात में 1 मेटल क्रैश बैरियर प्लांट और उदयपुर (राजस्थान), लखनऊ (उत्तर प्रदेश) और गुवाहाटी (असम) में इमल्शन मैन्युफैक्चरिंग प्लांट हैं। होल्डिंग कंपनी की सहायक कंपनियां और संयुक्त संचालन बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) आधार पर सड़कों जैसी बुनियादी सुविधाओं का निर्माण, रखरखाव, संचालन और हस्तांतरण भी करते हैं। इन-हाउस इंटीग्रेटेड मॉडल के हिस्से के रूप में, कंपनी ने एक परियोजना को अवधारणा से पूरा करने के लिए प्रमुख दक्षताओं के साथ इन-हाउस संसाधनों का विकास किया है जिसमें इसकी डिजाइन और इंजीनियरिंग टीम, उदयपुर (राजस्थान), गुवाहाटी (असम) में स्थित 4 निर्माण इकाइयां शामिल हैं। बिटुमेन, थर्मोप्लास्टिक रोड-मार्किंग पेंट, रोड साइनेज, मेटल क्रैश बैरियर और बिजली के खंभों के निर्माण / निर्माण के लिए संडीला (उत्तर प्रदेश) और अहमदाबाद (गुजरात)। सड़कों के अलावा, कंपनी रेलवे, मेट्रो और पावर ट्रांसमिशन जैसे अन्य इंफ्रास्ट्रक्चर सेगमेंट में विविधता ला रहा है। 1997 में, कंपनी ने लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी), राजस्थान के लिए एक मूल्य के साथ एक सड़क परियोजना के निर्माण के साथ शुरुआत की। रुपये का। 265 लाख। 2001 में, कंपनी अपनी पहली बीओटी परियोजना के साथ बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के विकास के क्षेत्र में चली गई। 2006 में, कंपनी ने उपकरण डाउनटाइम को कम करने के लिए एनएच 8, बलीचा बाईपास, उदयपुर में निर्माण सुविधाओं के साथ एक केंद्रीकृत कार्यशाला की स्थापना की। 2009 में, कंपनी ने राजस्थान के कलादवास में 30,000 मीट्रिक टन की वार्षिक स्थापित क्षमता वाली बिटुमेन इमल्शन/पीएमबी निर्माण इकाई में परिचालन शुरू किया। 2011 में, इक्विटी शेयरों की सदस्यता के रूप में इंडिया बिजनेस एक्सीलेंस फंड I, इंडिया बिजनेस एक्सीलेंस फंड और आईडीएफसी इन्वेस्टमेंट एडवाइजर्स लिमिटेड द्वारा बड़े निवेश किए गए थे। 2013 में, कंपनी ने शिलांग बाईपास परियोजना का निर्माण पूरा किया, जो 2011 में संविदात्मक वाणिज्यिक संचालन तिथि (सीओडी) से 10 महीने पहले प्रदान की गई थी। 2014 में, कंपनी ने 30,000 मीट्रिक टन की वार्षिक स्थापित क्षमता वाले असम के अमीनगाँव में अपनी दूसरी बिटुमेन इमल्शन निर्माण इकाई में परिचालन शुरू किया। 2015 में, कंपनी ने 24,000 मीट्रिक टन की स्थापित क्षमता वाले अहमदाबाद, गुजरात में मेटल क्रैश बैरियर के लिए अपनी निर्माण और गैल्वनीकरण इकाई में परिचालन शुरू किया। 2016 में, कंपनी ने एनएचएआई द्वारा अनुबंधित वाणिज्यिक परिचालन तिथि (सीओडी) से 38 दिन पहले 13,670 मिलियन रुपये की बोली परियोजना लागत के साथ हाइब्रिड वार्षिकी मोड पर अपना पहला बीओटी प्रोजेक्ट पूरा किया। 2018 में, कंपनी को पहली रेलवे परियोजना से सम्मानित किया गया था। इसने 393 किलोमीटर नागौरपुर-मुकुंदगढ़, एक राज्य एचएएम परियोजना को पूरा किया, जो 2017 में निर्धारित वाणिज्यिक संचालन तिथि (सीओडी) से 13 महीने पहले प्रदान की गई थी। 2019 में, कंपनी ने उत्तर प्रदेश के संडीला में अपनी कंपनी की तीसरी बिटुमेन इमल्शन निर्माण इकाई में परिचालन शुरू किया। 2020 में, कंपनी ने अहमदाबाद, गुजरात में एक OHE मस्तूल निर्माण इकाई का विस्तार किया। 2021 में, कंपनी को बैंगलोर और नोएडा मेट्रो में दो मेट्रो परियोजनाओं के लिए सम्मानित किया गया। वर्ष के दौरान, इसने विद्युत पारेषण और वितरण प्रभाग की स्थापना की। 2022 में, कंपनी ने टनल डिवीजन की स्थापना की। 31 मार्च 2022 तक, कंपनी की 18 सहायक और 14 संयुक्त उद्यम थे। वित्तीय वर्ष 2021-22 के दौरान, कंपनी ने 3 पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनियों और 2 विदेशी कंपनियों को शामिल किया है, जो इसकी सहायक कंपनियां नहीं रहीं।