Flydubai के 'आतंकी' पायलट ने मिड-एयर विमान के इंजन भी बंद कर दिए थे? रिपोर्ट से मचा हड़कंप

फ्लाईदुबई फ्लाइट FZ1073 में कॉकपिट के अंदर हुए हमले को लेकर एक नया दावा सामने आया है. इटली के अखबार के मुताबिक, आरोपी ओमानी को-पायलट हमाम अल-हमामी ने विमान के इंजन भी बंद कर दिए थे या उन्हें बंद करने की कोशिश की थी. रिपोर्ट में कहा गया है कि जांचकर्ता अब यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि क्या उसने इंजन को ईंधन देने वाले दोनों स्विच को ‘Run’ से ‘Cutoff’ पर कर दिया था.

इटली अखबार Corriere Della Sera की रिपोर्ट ने घटना का सिलसिलेवार ब्यौरा तैयार किया है. इसमें फ्लाइट क्रू, प्रत्यक्षदर्शियों, एयरपोर्ट स्टाफ, एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स और सेफ्टी अथॉरिटीज को दी गई जानकारी के साथ एविएशन डेटा का इस्तेमाल किया गया. रिपोर्ट के मुताबिक, हमामी का कथित प्लान तेल अवीव पहुंचकर विमान को एक ऊंची इमारत से टकराने का था.

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केबिन की इमरजेंसी लाइट ने बढ़ाया शक

रिपोर्ट में कहा गया है कि जब हमामी ने कैप्टन स्मित मच्छार पर क्रैश एक्स से हमला किया, तब फ्लाइट में हालात तेजी से बिगड़ गए. बाद में उसने ऑटोपायलट बंद किया और विमान को नीचे धकेल दिया. करीब 30 सेकंड में विमान ने 16 हजार फीट की ऊंचाई खो दी और जमीन की तरफ तेजी से गिरने लगा.

इसी दौरान सामने आए कुछ वीडियो जांच का अहम हिस्सा बताए जा रहे हैं. वीडियो में केबिन की इमरजेंसी लाइट जलती दिखाई देती है. रिपोर्ट के मुताबिक, इतनी ऊंचाई पर इन लाइट्स का जलना सामान्य नहीं है. बोइंग 737 में मुख्य बिजली आपूर्ति खत्म होने पर सिस्टम बैटरी पावर पर चला जाता है. रिपोर्ट का दावा है कि ऐसा तब हो सकता है जब जनरेटर बंद किए गए हों या दोनों इंजन बंद हुए हों.

जांच में इंजन स्विच की पड़ताल

जांचकर्ता अब इस बात की जांच कर रहे हैं कि क्या हमामी ने दोनों इंजनों के फ्यूल स्विच को ‘Run’ से ‘Cutoff’ किया था. इस दौरान विमान की रफ्तार 970 किलोमीटर प्रति घंटे से ज्यादा पहुंच गई, जिससे उसकी टेल रडर को भी नुकसान हुआ.

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रिपोर्ट के मुताबिक, हमामी ने विमान के कंट्रोल्स को भी नुकसान पहुंचाने की कोशिश की. तभी यात्रियों ने उसे काबू कर लिया. एक यात्री यानिव हयून ने कंट्रोल स्टिक अपनी तरफ खींचकर विमान को और नीचे जाने से रोका. इसके बाद दो ऑफ-ड्यूटी पायलटों ने विमान का कंट्रोल संभाल लिया.