भारतीय वायुसेना का मिग-21 पिछले 62 साल से आसमान में दहाड़ रहा है, अब इतिहास का हिस्सा बनने जा रहा है. 26 सितंबर 2025 को चंडीगढ़ के आसमान में मिग-21 अपनी आखिरी उड़ान भरेगा. इसके बाद वायुसेना की आखिरी दो सक्रिय स्क्वाड्रन- नंबर 3 कोबरा और नंबर 23 पैंथर्स रिटायर हो जाएंगी. लोग उत्सुक हैं कि इन जेट्स और इनके पायलटों का भविष्य क्या होगा.
मिग-21 का इतिहास और सेवा
मिग-21, जिसे ‘फ्लाइंग कॉफिन’ भी कहा जाता है, 1963 में भारतीय वायुसेना में शामिल हुआ था. यह सोवियत मूल का फाइटर जेट है, जिसने 1965, 1971 और 1999 के कारगिल युद्ध में अहम भूमिका निभाई. इसकी तेज गति और हल्का डिजाइन इसे अपने समय का शक्तिशाली जेट बनाता था. लेकिन पुरानी तकनीक और बार-बार होने वाली दुर्घटनाओं के कारण इसे अब रिटायर किया जा रहा है. मिग-21 बाइसन, इसका उन्नत संस्करण आखिरी बार उड़ान भरेगा.
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रिटायरमेंट के बाद मिग-21 का क्या होगा?
26 सितंबर 2025 को मिग-21 चंडीगढ़ से नाल एयरबेस (बीकानेर, राजस्थान) के लिए अपनी आखिरी उड़ान भरेगा. इसके बाद दोनों स्क्वाड्रन नंबर 3 कोबरा और नंबर 23 पैंथर्स को नंबर प्लेटेड कर दिया जाएगा. इसका मतलब है कि इन स्क्वाड्रनों का नाम और विरासत सुरक्षित रहेगी. नए विमान इन्हीं नामों से जाने जाएंगे.
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कहां प्रदर्शित हैं मिग-21?
अब तक रिटायर हुए कई मिग-21 को प्रदर्शन के लिए रखा गया है. कुछ प्रमुख जगहें हैं...
मिग-21 के पायलटों का क्या होगा?
मिग-21 के पायलटों के लिए कई रास्ते खुले हैं. वायुसेना में पायलट तीन मुख्य श्रेणियों में बंटे होते हैं... फाइटर पायलट, ट्रांसपोर्ट पायलट और हेलीकॉप्टर पायलट. मिग-21 के रिटायर होने के कारण, इन पायलटों को नई भूमिकाएं दी जा सकती हैं.
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वायुसेना पायलटों की उम्र, अनुभव और मेडिकल फिटनेस के आधार पर उनकी नई भूमिका तय करती है. मिग-21 पायलटों का अनुभव उन्हें तेजस जैसे नए जेट्स के लिए आदर्श बनाता है, क्योंकि दोनों हल्के फाइटर जेट्स हैं.
मिग-21 की जगह तेजस
मिग-21 की जगह अब LCA तेजस मार्क 1A लेगा, जिसकी 62,000 करोड़ रुपये की डील को हाल ही में मंजूरी मिली है. 97 तेजस मार्क 1A जेट्स की खरीद से वायुसेना का बेड़ा मजबूत होगा. वर्तमान में IAF के पास 40 तेजस मार्क 1 और 83 मार्क 1A (पहले ऑर्डर) हैं. नए ऑर्डर के साथ, कुल 220 तेजस जेट्स होंगे, जो 12-13 स्क्वाड्रन बनाएंगे.
तेजस में 65% स्वदेशी सामग्री, AESA रडार और अस्त्र मिसाइल जैसी आधुनिक तकनीकें हैं. यह मिग-21 से कहीं बेहतर और सुरक्षित है. हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) 2029 तक 83 मार्क 1A और 2035 तक 97 नए जेट्स की डिलीवरी पूरी करेगा.
भविष्य की योजनाएं
भारतीय वायुसेना का लक्ष्य 2047 तक 60 स्क्वाड्रन (1,080-1,200 जेट्स) का बेड़ा तैयार करना है. इसमें शामिल होंगे...
ये योजनाएं भारत को चीन (1,900+ जेट्स) और पाकिस्तान के खिलाफ मजबूत करेंगी.
शिवानी शर्मा