Jupiter Wagons Ltd Share Price (JWL)

कमर्शियल इंजीनियर्स एंड बॉडी बिल्डर्स कंपनी लिमिटेड उत्पाद की पेशकश के व्यापक पोर्टफोलियो के साथ वाणिज्यिक वाहनों के लिए वाहन निकायों के भारत में अग्रणी डिजाइनरों और निर्माताओं में से एक है। कंपनी सड़क और रेलवे परिवहन के लिए विविध अनुप्रयोगों के लिए वाहन और लोकोमोटिव निकायों का उत्पादन करती है। वे संचालन भी करते हैं। रेलवे वैगनों के नवीनीकरण के साथ-साथ रेलवे वैगनों, कोचों और लोकोमोटिव के लिए घटकों का निर्माण। कंपनी के व्यवसाय में वाणिज्यिक वाहनों के लिए वाहन निकायों का निर्माण, रेलवे वैगनों का नवीनीकरण और रेलवे वैगनों, कोचों और लोकोमोटिव के लिए घटकों का निर्माण शामिल है। कंपनी में काम करती है पाँच कारखाने, जिनमें से चार कारखाने मध्य प्रदेश राज्य में स्थित हैं और पाँचवाँ झारखंड राज्य में स्थित है। वाणिज्यिक वाहन प्रभाग में कंपनी के उत्पाद उद्योगों और क्षेत्रों के व्यापक स्पेक्ट्रम की जरूरतों को पूरा करते हैं, जिनमें शामिल हैं खनन, सड़क निर्माण, माल परिवहन, ठोस अपशिष्ट प्रबंधन, नगरपालिका अनुप्रयोग और भारतीय रक्षा। रेलवे डिवीजन में उनके उत्पाद और सेवा की पेशकश की वर्तमान श्रेणी में बॉक्सएन वैगनों का नवीनीकरण और वैगनों, कोचों और लोकोमोटिव के लिए घटकों का निर्माण शामिल है। वाणिज्यिक इंजीनियर्स एंड बॉडी बिल्डर्स कंपनी लिमिटेड को 28 सितंबर, 1979 को एक प्राइवेट लिमिटेड कंपनी के रूप में कमर्शियल इंजीनियर्स एंड बॉडी बिल्डर्स कंपनी प्राइवेट लिमिटेड के नाम से शामिल किया गया था। वर्ष 1979 में, कंपनी ने अपनी व्यावसायिक गतिविधियाँ शुरू कीं। 29 जनवरी, 1996 में, कंपनी एकल पवन बिजली उत्पादन इकाई की स्थापना के लिए मध्य प्रदेश विंडफार्म लिमिटेड के साथ एक समझौता किया। वर्ष 2005-06 के दौरान, कंपनी ने मंडला फैक्ट्री में वाणिज्यिक उत्पादन शुरू किया, फिर कैलाश ऑटो बिल्डर्स से लीज पर लिया। उन्होंने तकनीकी ज्ञान में प्रवेश किया- संयुक्त ट्रेडमार्क 'CTVCEBBCO' के तहत टिपर, डंपर और ट्रेलर जैसे भारी वाहनों के लिए निकायों के उत्पादन के लिए चो थावी डोलसियन कंपनी लिमिटेड नामक एक थाई कंपनी के साथ समझौता कैसे हुआ। 18 अगस्त, 2008 को व्यवस्था की योजना के अनुसार, मंडला फैक्ट्री को कैलाश ऑटो बिल्डर्स प्राइवेट लिमिटेड से अलग कर दिया गया और 31 मार्च, 2007 से कंपनी को हस्तांतरित कर दिया गया। वर्ष 2007-08 के दौरान, कंपनी ने रिछाई फैक्ट्री I और मंडला फैक्ट्री का विस्तार और आधुनिकीकरण शुरू किया। वर्ष के दौरान 2008-09, कंपनी ने रेलवे डिवीजन में गतिविधियां शुरू कीं। उन्होंने रिचाई फैक्ट्री I में रोबोटिक वेल्डिंग लाइनें चालू कीं। इंदौर कारखाने में उत्पादन। उन्हें एशिया मोटरवर्क्स लिमिटेड से ट्रेलरों की आपूर्ति के लिए अपना पहला ऑर्डर मिला। 12 दिसंबर, 2008 को, कंपनी ने 290 साइड-वॉल्स और एंड-वॉल्स की आपूर्ति के लिए भारतीय रेलवे से अपना पहला खरीद ऑर्डर प्राप्त किया। 6 फरवरी, 2009 को, उन्हें टोयोटा समूह की एक समूह कंपनी, हिनो मोटर्स सेल्स इंडिया प्राइवेट लिमिटेड से प्रशीतित कंटेनरों की आपूर्ति के लिए अपना पहला ऑर्डर मिला। 22 मार्च, 2009 को, उन्होंने रिचाई फैक्ट्री II में वाणिज्यिक उत्पादन शुरू किया। 27 अप्रैल को, 2009 में, कंपनी को डीजल लोकोमोटिव वर्क्स से 'लॉन्ग हुड स्ट्रक्चर्स' की आपूर्ति के लिए एक खरीद आदेश प्राप्त हुआ। प्रशीतित निकायों और प्रशीतित कंटेनरों से सज्जित वाहनों के लिए प्रशीतित निकाय। 10 अगस्त, 2009 में, कंपनी ने 250 BOXN वैगनों के उन्नयन के लिए भारतीय रेलवे से एक आदेश प्राप्त किया। 2 सितंबर, 2009 को, कंपनी ने भारतीय रेलवे से एक आदेश प्राप्त किया। 200 साइड-वॉल्स और एंड-वॉल्स की आपूर्ति के लिए। सितंबर 23, 2009 में, उन्हें डिलीवरी की नियत तारीख के भीतर और विनिर्देशों के अनुसार साइड-वॉल, एंड-वॉल की सफलतापूर्वक आपूर्ति करने के लिए वैगन रिपेयर शॉप, कोटा से प्रदर्शन प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ। 28 सितंबर, 2009 में, कंपनी ने जमशेदपुर फैक्ट्री के संचालन के लिए मिथिला मोटर्स के साथ संयुक्त परियोजना समझौते में प्रवेश किया। 6 नवंबर, 2006 को, कंपनी ने 200 BOXN वैगनों के उन्नयन के लिए भारतीय रेलवे से एक आदेश प्राप्त किया। उन्होंने प्रवेश किया जमगोदरानी, ​​जिला देवास में स्थित 225 किलोवाट की उनकी पवन बिजली उत्पादन इकाई से उत्पन्न ऊर्जा के कैप्टिव उपयोग के लिए एमपी पावर ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड और एमपी विंड फार्म लिमिटेड के साथ एक बिजली खरीद और व्हीलिंग समझौता। दिसंबर 2009 में, कंपनी ने वाणिज्यिक उत्पादन शुरू किया। जमशेदपुर फैक्ट्री। उन्होंने रिछई फैक्ट्री II में रेफ्रिजरेटेड वैन निर्माण सुविधा की स्थापना की। इसके अलावा, उन्होंने आरडीएसओ से बीओएक्सएनआर वैगनों के अंत-दीवारों, साइड-वॉल्स और फ्लैप दरवाजों के निर्माण के लिए उनकी गुणवत्ता आश्वासन योजना के लिए अनुमोदन प्राप्त किया। जनवरी 18 में 2010 में, उन्हें मैन फोर्स ट्रक्स प्राइवेट लिमिटेड से टिपर्स की आपूर्ति के लिए अपना पहला ऑर्डर मिला। 25 मार्च, 2010 को कंपनी को पब्लिक लिमिटेड कंपनी में बदल दिया गया और नाम बदलकर कमर्शियल इंजीनियर्स एंड बॉडी बिल्डर्स कंपनी लिमिटेड कर दिया गया।अप्रैल 2010 में, कंपनी को आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन में उनके उत्कृष्ट योगदान के लिए आयशर समूह से इंदौर में आयोजित 'आपूर्तिकर्ता सम्मेलन 2010' में एक पुरस्कार मिला। रेलवे वैगनों के लिए पैनलों और घटकों की आपूर्ति। कंपनी मध्य प्रदेश में जबलपुर के पास एक नया कारखाना स्थापित करने का इरादा रखती है, जिसमें वैगन और ईएमयू कोच (रेलवे परियोजना) के निर्माण की सुविधा है। रेलवे परियोजना की कुल लागत लगभग 1,303.06 मिलियन रुपये है। रेलवे परियोजना में प्रति वर्ष 1,200 वैगन और 150 ईएमयू कोच की निर्माण क्षमता होगी और मार्च 2011 में पहले चरण के शुरू होने की उम्मीद है। कंपनी एक रूसी कंपनी ZAO वैगनमैश के साथ एक रणनीतिक और तकनीकी सहयोग पर भी विचार कर रही है। ZAO Vagonmash रूस में रेलवे वैगनों और कोचों के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी के बाजार के नेताओं में से एक है। वे अपने रेलवे आदेशों के निष्पादन में ZAO Vagonmash से तकनीकी सहायता प्राप्त करने का प्रस्ताव रखते हैं।