लैंड होते ही लगी आग, एयरबेस में 2 टुकड़ों में टूटा एयरक्राफ्ट... एक झटके में छिन गईं 5 सैनिकों की जिंदगियां

असम के जोरहाट एयरबेस पर वायु सेना का An-32 विमान लैंडिंग के दौरान दो टुकड़ों में टूट गया. हादसे में 5 सैन्य कर्मी शहीद हो गए. को-पायलट घायल हैं. हादसे की जांच के लिए कोर्ट ऑफ इंक्वायरी होगी.

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असम के जोरहाट एयरबेस में क्रैश होने के बाद प्लेन के पास बचाव कार्य करते वायु सेना के सैनिक. (Photo: ITG) असम के जोरहाट एयरबेस में क्रैश होने के बाद प्लेन के पास बचाव कार्य करते वायु सेना के सैनिक. (Photo: ITG)

aajtak.in

  • नई दिल्ली,
  • 13 जून 2026,
  • अपडेटेड 7:11 PM IST

भारतीय वायु सेना (IAF) का एक बेहद भरोसेमंद और दशकों पुराना 'एंतोनोव एन-32' (An-32) ट्रांसपोर्ट प्लेन शनिवार को असम के जोरहाट एयरबेस पर हादसे का शिकार हो गया. यह दुर्घटना उस समय हुई जब विमान अपनी नियमित उड़ान पूरी कर रनवे पर उतर रहा था. प्रत्यक्षदर्शियों और रक्षा सूत्रों के अनुसार, विमान जैसे ही जमीन पर उतरा, उसमें अचानक भीषण आग लग गई. वह एयरबेस के रनवे पर ही दो टुकड़ों में टूट गया. इस भयावह हादसे में वायुसेना के पांच जांबाज सैन्य कर्मियों ने अपना सर्वोच्च बलिदान दिया है, जबकि विमान के को-पायलट गंभीर रूप से घायल हो गए हैं, जिनका सैन्य अस्पताल में इलाज चल रहा है.

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हादसे का पूरा घटनाक्रम 

इस दुखद हादसे की कड़ियों को अगर सुबह से देखा जाए, तो यह पूरी घटना एक नियमित सैन्य अभ्यास के रूप में शुरू हुई थी जो कुछ ही घंटों में एक बड़ी त्रासदी में बदल गई...

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सुबह 09:30 बजे (उड़ान की तैयारी): जोरहाट सैन्य हवाई अड्डे पर रूसी मूल के इस दो इंजन वाले टर्बोप्रॉप An-32 विमान को नियमित उड़ान के लिए पूरी तरह तैयार किया गया. चालक दल के सदस्यों ने सभी प्री-फ्लाइट तकनीकी जांच पूरी की.

सुबह 10:00 बजे (हादसा और क्रैश): विमान ने अपनी निर्धारित उड़ान पूरी कर ली थी. वह जोरहाट एयरबेस के रनवे पर लैंड करने का प्रयास कर रहा था. टचडाउन (जमीन छूते ही) होते ही विमान में अचानक तकनीकी खराबी आई या चिंगारी उठी, जिससे उसमें भीषण आग लग गई. आग का झटका और गति इतनी तेज थी कि विमान रनवे पर ही अनियंत्रित होकर दो बड़े टुकड़ों में टूट गया.

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सुबह 10:15 बजे (राहत एवं बचाव कार्य): एयरबेस पर मौजूद फायर टेंडर्स और आपातकालीन चिकित्सा टीमें तुरंत मौके पर पहुंचीं. धू-धू कर जल रहे विमान के मलबे से चालक दल के सदस्यों को बाहर निकालने का काम तुरंत शुरू किया गया. पांच कर्मियों को मृत घोषित कर दिया गया, जबकि जीवित बचे को-पायलट को तुरंत अस्पताल ले जाया गया.

दोपहर बाद (वायुसेना का आधिकारिक बयान): भारतीय वायुसेना ने आधिकारिक तौर पर इस हादसे की पुष्टि की और देश के लिए सर्वोच्च बलिदान देने वाले पांचों वीरों के नामों की सूची जारी कर शोक व्यक्त किया.

देश के पांच वीर शहीदों की सूची

भारतीय वायुसेना ने इस दुर्घटना पर गहरा खेद व्यक्त करते हुए उन जांबाज अधिकारियों और जवानों को श्रद्धांजलि दी है, जिन्होंने लाइन ऑफ ड्यूटी में अपनी जान गंवाई. शहीद हुए कर्मियों में युवा अधिकारियों से लेकर अग्निवीरवायु के जवान शामिल है...

बाएं से- स्क्वाड्रन लीडर प्रशांत सिंह, फ्लाइट लेफ्टिनेंट शुभम कुमार, सार्जेंट जितेंद्र शर्मा, अग्निवीरवायु खेमाराम कुमावत और अग्निवीरवायु दानिश आलम. (Photo: ITG)

वायुसेना ने अपने शोक संदेश में कहा कि भारतीय वायुसेना जोरहाट में हुए इस An-32 हादसे में अपने पांच कर्मियों के असामयिक निधन पर गहरा दुख प्रकट करती है. वायुसेना शोक संतप्त परिवारों के प्रति अपनी गहरी संवेदना व्यक्त करती है. दुख की इस घड़ी में उनके साथ पूरी मजबूती से खड़ी है.

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'कोर्ट ऑफ इंक्वायरी' के आदेश: जांच के घेरे में तकनीकी पहलू

हादसे के तुरंत बाद भारतीय वायुसेना के शीर्ष मुख्यालय ने दुर्घटना के सटीक कारणों का पता लगाने के लिए 'कोर्ट ऑफ इंक्वायरी' के उच्च स्तरीय आदेश जारी कर दिए हैं. सैन्य विशेषज्ञों के सामने सबसे बड़ा सवाल यह है कि आखिर लैंडिंग के उस सटीक पल में ऐसा क्या हुआ कि विमान में आग लग गई और वह दो हिस्सों में टूट गया.

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जांच दल कई पहलुओं पर काम कर रहा है, जिसमें लैंडिंग गियर का फेल होना, विमान के टायरों का फटना, रनवे पर किसी बाहरी वस्तु से टकराना या इंजन में अचानक आया कोई बड़ा तकनीकी फॉल्ट शामिल है. इस जांच में जीवित बचे को-पायलट का बयान सबसे महत्वपूर्ण कड़ी साबित होगा, जो यह साफ कर पाएगा कि कॉकपिट के भीतर लैंडिंग के आखिरी सेकंड्स में क्या निर्देश दिए गए थे और विमान ने कैसे रिस्पॉन्ड किया था.

एन-32 विमान और उत्तर-पूर्व के चुनौतीपूर्ण रनवे

एंतोनोव An-32 विमानों को भारतीय वायुसेना की 'रीढ़' कहा जाता है, जो मुख्य रूप से पहाड़ों और दुर्गम इलाकों में सेना को राशन, हथियार और दवाइयां पहुंचाने का काम करते हैं. हालांकि, असम और अरुणाचल प्रदेश जैसे उत्तर-पूर्वी राज्यों का भूगोल बेहद चुनौतीपूर्ण है.

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अक्सर इन इलाकों में अचानक मौसम का बदलना, तेज हवाएं चलना और रनवे पर विजिबिलिटी का कम होना आम बात है. हालांकि यह हादसा सुबह 10 बजे के करीब सीधे एयरबेस के रनवे पर हुआ है, इसलिए तकनीकी खराबी की आशंका ज्यादा जताई जा रही है.

इस पुराने पड़ चुके सोवियत मूल के बेड़े को बदलने के लिए ही भारत सरकार अब नए यूरोपीय Airbus C-295 विमानों को वायुसेना में शामिल कर रही है, ताकि भविष्य में हमारे जांबाज सैनिकों को ऐसे हादसों से सुरक्षित रखा जा सके. 

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