होर्मुज में 'भूतिया' जहाजों का खेल! ईरान को धोखे में रख UAE ऐसे बेच रहा तेल

फरवरी के अंत से होर्मुज स्ट्रेट अमेरिका और ईरान के लिए युद्ध का मैदान बना हुआ है. ईरान ने अमेरिकी और इजरायली हमलों के जवाब में वैश्विक ऊर्जा सप्लाई के लिए महत्वपूर्ण इस स्ट्रेट को लगभग बंद रखा है. इक्का-दुक्का जहाज ही इस स्ट्रेट से गुजर पा रहे हैं और वो भी जान हथेली पर लेकर क्योंकि उन पर लगातार मिसाइल हमलों का खतरा बना हुआ है. ईरान ने खाड़ी देशों के ऊर्जा निर्यात को लगभग रोक दिया है लेकिन इस समूह का एक देश है जो अपना तेल बेचने के लिए खतरे से खेल रहा है.

संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) ने हाल के दिनों में ईरानी हमलों से बचने के लिए अपने लोकेशन ट्रैकर बंद करके कच्चे तेल से भरे कई टैंकर होर्मुज स्ट्रेट से गुजारे हैं. यूएई के 'घोस्ट टैंकर्स' अपनी पहचान छिपाकर होर्मुज से गुजर रहे हैं. इंडस्ट्री सूत्रों और शिपिंग डेटा के मुताबिक, मिडिल ईस्ट संघर्ष के कारण खाड़ी क्षेत्र में फंसे तेल को बाहर निकालने के लिए यह कदम उठाया गया है.

यूएई के इस कदम से साफ है कि तेल उत्पादक और खरीदार बिक्री जारी रखने के लिए कितना बड़ा रिस्क उठाने को तैयार हैं. खाड़ी के अन्य तेल उत्पादक देशों इराक, कुवैत और कतर ने या तो बिक्री रोक दी है, खरीदारों को आकर्षित करने के लिए कीमतों में भारी कटौती की है, या सऊदी अरब की तरह केवल लाल सागर के रास्ते शिपमेंट कर रहे हैं.

लेकिन यूएई रिस्क ले रहा है और गुप्त तरीके से होर्मुज पार कर अपने खरीदारों तक तेल पहुंचा रहा है. अप्रैल में UAE की अबू धाबी नेशनल ऑयल कंपनी (ADNOC) ने खाड़ी के भीतर स्थित टर्मिनलों से कम से कम 40 लाख बैरल अपर जाकुम क्रूड और 20 लाख बैरल दास क्रूड चार टैंकरों के जरिए निर्यात किया. यह जानकारी तीन सूत्रों, केप्लर के शिप ट्रैकिंग डेटा और सिनमैक्स के सैटेलाइट विश्लेषण से मिली है.

होर्मुज से तेल टैंकर पार कराने का यूएई ने निकाला शानदार तरीका

इन शिपमेंट्स को या तो समुद्र में एक जहाज से दूसरे जहाज में (शिप टू शिप ट्रांसफर) उतारा गया, जिसके बाद तेल को दक्षिण-पूर्व एशिया की एक रिफाइनरी तक पहुंचाया गया, या फिर ओमान के स्टोरेज टर्मिनलों में उतारा गया, या सीधे दक्षिण कोरियाई रिफाइनरियों तक भेजा गया. समाचार एजेंसी ने बताया कि इस तरह का निर्यात पहली बार देखा गया है.

28 फरवरी को शुरू हुए अमेरिका-इजरायल हमलों के जवाब में होर्मुज पर ईरान की नाकेबंदी से दुनिया की करीब पांचवें हिस्से की तेल और गैस सप्लाई फंस गई है. हाल के हफ्तों में अमेरिकी नाकेबंदी के कारण ईरानी निर्यात भी रुक गया है, जिससे वैश्विक तेल कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर पहुंच गई हैं.

केप्लर डेटा के मुताबिक, युद्ध शुरू होने के बाद ADNOC को अपने निर्यात में प्रतिदिन 10 लाख बैरल से ज्यादा की कटौती करनी पड़ी है. पिछले साल कंपनी रोजाना 31 लाख बैरल निर्यात करती थी. इसका ज्यादातर निर्यात मुर्बन ग्रेड का होता है, जिसे पाइपलाइन के जरिए फुजैरा बंदरगाह (ओमान की खाड़ी के पूर्वी तट पर स्थित) भेजा जाता है.

यूएई के तेल टैंकरों पर हमले भी हो रहे

ADNOC के ये शिपमेंट ईरानी हमलों के खतरे का सामना कर रहे हैं. इसका उदाहरण सोमवार को तब देखने को मिला जब UAE ने आरोप लगाया कि ईरान ने होर्मुज स्ट्रेट से गुजर रहे खाली ADNOC टैंकर 'बराकाह' पर ड्रोन हमला किया.

ये जहाज अपना ऑटोमैटिक आइडेंटिफिकेशन सिस्टम (AIS) ट्रांसपोंडर बंद करके चलते हैं, जिससे ईरानी सेना के लिए उन्हें पहचानना मुश्किल हो जाता है. यही तरीका ईरान भी अपनाता रहा है ताकि अमेरिकी प्रतिबंधों से बचकर अपना तेल बेच सके. 

AIS सिस्टम बंद होने की वजह से इंडस्ट्री शिपिंग डेटा के जरिए ADNOC के कुल निर्यात का सटीक पता लगाना भी मुश्किल हो जाता है. फिर भी केप्लर डेटा के अनुसार, वेरी लार्ज क्रूड कैरियर (VLCC) हफीत ने 7 अप्रैल को खाड़ी के भीतर 20 लाख बैरल अपर जाकुम लोड किया और 15 अप्रैल को होर्मुज स्ट्रेट पार कर लिया.

इसके बाद 17-18 अप्रैल को इस कार्गो को ग्रीक झंडे वाले VLCC ओलंपिक लक में ट्रांसफर किया गया और फिर इसे मलेशिया की पेंगरांग रिफाइनरी भेजा गया. यह रिफाइनरी मलेशिया की सरकारी कंपनी पेट्रोनास और सऊदी अरामको का ज्वॉइंट वेंचर है. 

हफीत का संचालन ADNOC की लॉजिस्टिक्स एंड सर्विसेज यूनिट करती है. शिप टू शिप ट्रांसफर के जरिए तेल को छोटे-छोटे हिस्सों में बांटने से ADNOC को छोटे कार्गो बेचने में आसानी होती है और VLCC जहाज जल्दी वापस खाड़ी में लौटकर दोबारा लोडिंग कर सकते हैं.

रिस्क उठाने का यूएई को मिल रहा फायदा, महंगा बिक रहा कच्चा तेल

यूएई ने अपर जाकुम क्रूड के एक ऐसे ही छोटे कार्गो को उत्तर-पूर्व एशिया की एक रिफाइनरी को बेचा, जहां इसकी कीमत ADNOC के आधिकारिक बिक्री मूल्य से 20 डॉलर प्रति बैरल ज्यादा रही. यह जानकारी मामले की प्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले सूत्र ने दी.

VLCC अलीआकमोन I ने 27 अप्रैल को अबू धाबी से 20 लाख बैरल दास क्रूड लोड किया और 2 मई को होर्मुज स्ट्रेट पार कर लिया. इसके बाद 3 मई को यह कार्गो ओमान के रास मरकज स्टोरेज टर्मिनल में उतारा गया. यह भी देखा गया कि दो सुएजमैक्स टैंकर- ओडेसा और जूजू एन होर्मुज स्ट्रेट पार करने के बाद दक्षिण कोरिया की ओर बढ़ रहे थे. दोनों पर 10-10 लाख बैरल अपर जाकुम क्रूड लदा था.

इन तीनों टैंकरों का संचालन ग्रीस की डायनाकोम टैंकर्स मैनेजमेंट करती है. हालांकि, यह साफ नहीं हो पाया कि इन टैंकरों को किसने किराए पर लिया था.

ADNOC तनाव के बावजूद, होर्मुज स्ट्रेट के जरिए गुपचुप तरीके से तेल की बिक्री जारी रखने की प्लानिंग में है. कंपनी ने अप्रैल के आखिर में कुछ ग्राहकों को बताया था कि वे मई से फुजैरा और ओमान के सोहर जैसे बंदरगाहों पर शिप-टू-शिप ट्रांसफर के जरिए दास और अपर जाकुम क्रूड लोड कर सकते हैं.

ADNOC मई लोडिंग वाले दास और अपर जाकुम कार्गो की बिक्री के लिए एशियाई रिफाइनरियों से बातचीत भी कर रही है.