रैपिड रेल

भारत में रैपिड रेल (Rapid Rail) शहरी और आसपास के इलाको के बीच तेज आवागमन के लिए विकसित की जा रही रेल परिवहन व्यवस्था है. इसे खास तौर पर ऐसे शहरो और क्षेत्रो को जोडने के लिए तैयार किया गया है, जहां रोजाना बडी संख्या में लोग काम, पढाई या दूसरे कारणो से यात्रा करते है.

रैपिड रेल का संचालन क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम के तहत किया जाता है. इसका उद्देश्य महानगरो के साथ आसपास के शहरो को रेल नेटवर्क से जोडना है. भारत में इस व्यवस्था की पहली प्रमुख परियोजना दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम है. इस परियोजना का निर्माण राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम द्वारा किया जा रहा है.

दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ गलियारे की लंबाई करीब 82 किलोमीटर है. इसमें दिल्ली, गाजियाबाद और मेरठ को आपस में जोडने की व्यवस्था है. इस मार्ग पर रैपिड रेल को नमो भारत के नाम से भी जाना जाता है. इस कॉरिडोर में कई स्टेशन बनाए गए है, जिनके जरिए यात्रियो को अलग-अलग शहरो और स्थानीय परिवहन साधनो से जोडने की सुविधा मिलती है.

रैपिड रेल और मेट्रो रेल के संचालन का उद्देश्य अलग-अलग जरूरतो को पूरा करना है. मेट्रो मुख्य रूप से शहर के भीतर यात्रा के लिए इस्तेमाल होती है, जबकि रैपिड रेल का फोकस शहरो और आसपास के क्षेत्रो के बीच क्षेत्रीय यात्रा पर रहता है.

भारत के कई अन्य हिस्सो में भी क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम से जुडी योजनाओ पर काम किया गया है. इन परियोजनाओ में अलग-अलग शहरो और औद्योगिक क्षेत्रो को जोडने की संभावनाओ पर ध्यान दिया जाता है.

रैपिड रेल नेटवर्क के विस्तार के साथ स्टेशन, डिपो, ट्रैक, सिग्नलिंग और दूसरे बुनियादी ढांचे का विकास भी किया जाता है. आने वाले समय में यह व्यवस्था राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र और अन्य बडे शहरी इलाको में क्षेत्रीय सार्वजनिक परिवहन का एक हिस्सा बन सकती है.