SML ISUZU Ltd Share Price (SMLISUZU)

जुलाई'83 में स्वराज वाहन के रूप में शामिल, स्वराज मज़्दा (एसएमएल) को 1984 में अपना वर्तमान नाम मिला। इसे भारत में पंजाब ट्रैक्टर्स (पीटीएल) और जापान में मज़्दा मोटर कॉर्पोरेशन और सुमितोमो क्रॉपोरेशन द्वारा संयुक्त रूप से बढ़ावा दिया गया है। कंपनी ने अपनी परियोजनाओं के आंशिक वित्त पोषण के लिए मई 85 में एक सार्वजनिक निर्गम जारी किया। अक्टूबर 2004 में, माज़ा के साथ एसएमएल का तकनीकी सहायता समझौता समाप्त हो गया। इसके बाद 18 अगस्त 2005 को, माज़ा ने सुमितोमो कॉर्पोरेशन, जापान को 1638000 इक्विटी शेयरों की एसएमएल में अपनी पूरी हिस्सेदारी एसएमएल की इक्विटी पूंजी के 15.62% का प्रतिनिधित्व करते हुए बेच दी। इस प्रकार कंपनी में सुमितोमो कॉर्पोरेशन की इक्विटी होल्डिंग 41.03% हो गई है। इसके अलावा जून 2005 के अंत में, PTL ने SML में 3045000 शेयरों की PTL की इक्विटी होल्डिंग में से SML के 1573000 इक्विटी शेयरों को सुमितोमो को बेच दिया। वर्ष 2004-05 के दौरान, तुलनीय 5 से 10 टन GVW रेंज (बाजार आकार 103000 वाहन) में SML की बाजार हिस्सेदारी 12% थी। हालांकि तुलनीय यात्री खंड में एसएमएल की बाजार हिस्सेदारी 19% अधिक थी। एसएमएल का संयंत्र पंजाब के नवांशहर में है। 2-व्हील बेस से शुरू होकर, इसकी मॉडल रेंज अब 5-व्हील बेस तक फैली हुई है। माल खंड (GVW 5.8 से 8.8 टन) में वहन क्षमता 3.0 टन से 6.0 टन और यात्री खंड में 12 से 41 सीटर तक फैल गई है। कंपनी को भारत की पहली फैक्ट्री तैयार बसें बनाने का भी गौरव प्राप्त है। हाल के वर्षों में, स्वराज मज़्दा ने भारत की पहली 4-व्हील ड्राइव एलसीवी और सीएनजी मिनी-बसों को सफलतापूर्वक पेश किया है। विशिष्ट वाहनों की वर्तमान किस्मों में पुलिस वैन, एम्बुलेंस (2 स्ट्रेचर/4 स्ट्रेचर), डेंटल वैन, वाटर टैंकर, फायर टेंडर, डम्पर प्लेसर, बॉटल कैरियर आदि शामिल हैं। डिज़ाइन सुविधाओं और प्रदर्शन के आधार पर, वर्षों से, इसकी बसें, एम्बुलेंस और विशिष्ट वाहनों ने एक अलग ग्राहक छवि और वरीयता हासिल कर ली है। वर्ष 2005 में, अपने अनुसंधान एवं विकास प्रयासों और मडज़ा के मार्गदर्शन के आधार पर, 2.8m, 3.9m और 4.7m के 3 और व्हील बेस जोड़े गए हैं। GVW रेंज को 9.8 टन तक बढ़ाया गया है। इस प्रकार SML की 5.8-9.8 टन GVW की वर्तमान सीमा में 6 अलग-अलग मॉडल हैं जिनमें कई प्रकार हैं। इसके अलावा पैसेंजर सेगमेंट में ओरिजिनल 26 सीटर वर्जन से एसएमएल मॉडल 12-41 सीट रेंज के हैं। एसएमएल के अपने प्रयासों से 4 पहिया ड्राइव वाहनों में सीएनजी वाहन और एयरब्रेक संस्करण भी विकसित किए गए हैं। इसने भारत स्टेज III अनुपालन (यूरो III के बराबर) हासिल कर लिया है, इस प्रक्रिया में इंजन की शक्ति 80 से 100 बीएचपी तक बढ़ जाती है। इसे 1994 में एक बीमार कंपनी घोषित किया गया था और 1995 में वित्तीय पुनर्वास में बीआईएफआर पैकेज दिया गया था। इस कार्यक्रम ने विपणन और सेवा, आंतरिक निर्माण की गुणवत्ता और कर्मचारी की उत्पादकता के साथ-साथ तेजी से स्थानीयकरण और बेहतर खरीदारी के हर पहलू को संबोधित किया। इस फोकस और बेहतर बाजार प्रदर्शन के साथ लागत नियंत्रण और संयुक्त उद्यम भागीदारों से समर्थन के साथ, कंपनी बीआईएफआर प्रतिबद्धताओं से 4 साल पहले मार्च 1998 तक घाटे को मिटाने में सक्षम थी। पंजाब ट्रैक्टर्स के दर्शन के अनुरूप, एसएमएल का ध्यान भी उचित मूल्य पर विशिष्ट विशेषताओं के साथ गुणवत्तापूर्ण उत्पाद प्रदान करने पर रहा है। सर्वोत्तम से बेहतर सेवा प्रदान करके ग्राहकों के साथ संबंध बनाने और पोषण करने का प्रयास किया गया है। इसकी डीलर आउटरीच बढ़कर 135 (1986 में 55) हो गई है। इसके अलावा, 130 डीलरों और 55 सेवा केंद्रों के नेटवर्क का समर्थन और निगरानी करने के लिए देश भर में इसके 10 कार्यालय हैं। कंपनी ने इन-हाउस गतिविधि के साथ-साथ विक्रेताओं के माध्यम से उन्नत जापानी प्रौद्योगिकी को अवशोषित किया है और इसके उत्पाद स्वदेशीकरण के अंतिम चरण में हैं। उभरती हुई मांग की गति और कंपनी की विकास योजनाओं के संदर्भ में, कंपनी अपने क्षमता विस्तार कार्यक्रम को मजबूत करने के एक उन्नत चरण में है। पीएसआईडीसी द्वारा आयोजित पंजाब ट्रैक्टर्स लिमिटेड में 23.49% की हिस्सेदारी पूरी तरह से सीडीसी फाइनेंशियल सर्विसेज (मॉरीशस) लिमिटेड द्वारा 153 रुपये प्रति शेयर के हिसाब से ली गई थी। सेबी के दिशानिर्देशों के अनुसार सीडीसीएफएस और सीडीसी-पीटीएल ने 140 रुपये प्रति शेयर की दर से 20.97,340 शेयरों की 20% एसएमएल प्रदत्त इक्विटी खरीदने के लिए सार्वजनिक पेशकश की। यह ऑफर 18.09.2003 से 17.10.2003 तक मौजूद रहेगा। वर्ष 2003-04 के दौरान 36000 वाहनों की वार्षिक क्षमता के विस्तार के लिए कंपनी शीट मेटल घटकों के स्थानीयकरण के लिए टूलिंग जरूरतों के अलावा ट्रांसमिशन गियर और बस बॉडी, कार्गो बॉक्स के निर्माण के लिए विनिर्माण सुविधाओं की स्थापना कर रही है। और उत्पाद विकास में तेजी लाने और उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए अनुसंधान एवं विकास संसाधन। परियोजना के लिए कुल अनुमानित परिव्यय 160 करोड़ रुपये था।