DGCA ने एयर एशिया को भेजा नोटिस, पायलट ने सुरक्षा मानकों के उल्लंघन का लगाया था आरोप

• पायलट गौरव तनेजा ने लगाए थे गंभीर आरोप
• DGCA ने कही जांच शुरू करने की बात

डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) ने कथित उड़ान सुरक्षा मानकों के उल्लंघन मामले को लेकर एयर एशिया इंडिया को नोटिस भेजा है. यह नोटिस फ्लाइट ऑपरेशन और सेफ्टी हेड को भेजा गया है. एयर एशिया प्रवक्ता ने इस मामले को लेकर कहा कि हमें इस बारे में DGCA का नोटिस मिल गया है. हमलोग इस मामले में नियामक को पूरी तरह से सपोर्ट करेंगे. एयर एशिया इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा, 'एयर एशिया इंडिया नोटिस मिलने की पुष्टि करता है और हम तथ्यों की अन्वेषण प्रक्रिया में नियामक की सहायता कर रहे हैं. हम नियामक का पूरी तरह से सहयोग करेंगे.'

हाल ही में एयर एशिया के एक पायलट ने DGCA के सामने सुरक्षा को लेकर अपनी चिंता जाहिर की थी. जिसके बाद विमानन नियामक ने मामले को गंभीरता से लेते हुए मामले की छानबीन शुरू की है.

DGCA ने 15 जून को इस संबंध में एक ट्वीट करते हुए लिखा, 'DGCA के समक्ष विशेष एयरलाइन के खिलाफ सुरक्षा मामलों में कुछ हितधारकों द्वारा चिंता रखी गई थी. हमने उस चिंता को संज्ञान में लिया है. हमने उठाए गए जरूरी मुद्दों को लेकर अपनी जांच शुरू कर दी है. जांच में जो भी कमियां पाई जाएंगी, उस आधार पर सभी जरूरी कार्रवाई की जाएगी.

एयर एशिया के पायलट गौरव तनेजा द्वारा लगाए गए आरोप के बाद से ही एयर एशिया ने उन्हें सस्पेंड कर दिया है. बता दें, लोकप्रिय यूट्यूबर कैप्टन गौरव तनेजा ने फ्लाइट में सुरक्षा कारणों को लेकर एयर एशिया पर गंभीर आरोप लगाते हुए यूट्यूब पर एक वीडियो अपलोड किया था. जो सोशल मीडिया पर वायरल हो गया.

मुंबई में खुले सैलून-ब्यूटी पार्लर, अपॉइंटमेंट के बाद मिलेगी एंट्री

गौरव तनेजा ने 14 जून को अपने ट्विटर हैंडल पर अपने निलंबित किए जाने की जानकारी देते हुए लिखा कि एयर एशिया ने विमानों के सुरक्षित परिचालन और यात्रियों के साथ खड़ा होने की वजह से उन्हें निलंबित कर दिया है.

जिसके बाद तनेजा ने 15 जून को यूट्यूब पर एक विस्तृत वीडियो जारी किया. जिसकी हेडलाइन थी, 'पायलट की मेरी नौकरी से निलंबित किये जाने के पीछे का कारण.'

तनेजा ने वीडियो में आरोप लगाया कि विमानन कंपनी ने पायलटों से 98 प्रतिशत तक विमानों को 'फ्लैप तीन' मोड में उतारने को कहा जिससे ईंधन की बचत होती है. उन्होंने कहा कि अगर पायलट 98 प्रतिशत विमानों को उतारने की प्रक्रिया में 'फ्लैप-तीन' मोड का अनुपालन नहीं करते हैं तो एयरलाइन्स उसे मानक परिचालन प्रक्रिया (एसओपी) का उल्लंघन मानती है.

कोरोना पर फुल कवरेज के लि‍ए यहां क्ल‍िक करें

बता दें, फ्लैप विमान के पंखों का हिस्सा होता है. इसका इस्तेमाल विमान को उतारने और उड़ान भरते वक्त अवरोधक बल के तौर पर किया जाता है. DGCA के वरिष्ठ अधिकारियों ने 15 जून को ही पुष्टि की थी कि तनेजा के आरोप के मद्देनजर एयर एशिया जांच के दायरे में है.