वेनेजुएला से भारत आ रहा 2 मिलियन बैरल तेल का बड़ा कार्गो

वेनेज़ुएला बड़े पैमाने पर भारत को तेल भेज रहा है. 2 मिलियन बैरल तक क्रूड ले जाने वाले बड़े टैंकर अब भारतीय तटों की ओर बढ़ रहे हैं, जो काराकास-वॉशिंगटन सप्लाई डील के बाद ट्रेड फ्लो में एक बड़ा बदलाव दिखाता है.

रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के मुताबिक, “वेनेज़ुएला के तेल के ट्रेडिंग हाउस और खरीदारों ने काराकास-वॉशिंगटन सप्लाई डील शुरू होने के बाद दक्षिण अमेरिकी देश से एक्सपोर्ट करने के लिए पहले बहुत बड़े क्रूड कैरियर (VLCCs) किराए पर लिए हैं, इस कदम से भारत में डिलीवरी बढ़ेगी.”

ग्लोबल शिपिंग के बड़े नाम VLCCs का इस्तेमाल इस भरोसे का संकेत है कि वेनेज़ुएला का क्रूड एक्सपोर्ट वापस बिजनेस में आ गया है. ये जहाज़ स्वेज़मैक्स टैंकरों से करीब दोगुना और अफ्रामैक्स से करीब चार गुना ज़्यादा वॉल्यूम ले जा सकते हैं, जिससे माल ढुलाई का खर्च कम होगा और शिपमेंट तेज़ होगा.

विटोल और ट्रैफिगुरा के किराए पर लिए गए करीब तीन VLCC- निसोस केआ, निसोस किथनोस और अरज़ाना को सरकारी तेल कंपनी PDVSA के जोस टर्मिनल पर मार्च के लोडिंग स्लॉट दिए गए हैं. सूत्रों ने रॉयटर्स को बताया कि तीनों भारत जा रहे हैं. एक और सुपरटैंकर, ओलंपिक लायन भी वेनेजुएला को अपनी मंज़िल बता रहा है.

रॉयटर्स ने बताया कि बड़े कार्गो से ट्रांसपोर्टेशन का खर्च कम होने और अगले महीने से डिलीवरी की रफ़्तार तेज़ होने की उम्मीद है, जिससे वेनेजुएला के स्टोरेज में रखे लाखों बैरल तेल की कमी हो सकती है.

वेनेज़ुएला के ऑयल गेम में भारत की वापसी

भारतीय रिफाइनरियों के लिए, यह डेवलपमेंट एक अहम वक्त पर हुआ है. 2019 में अमेरिकी पाबंदियों से सप्लाई रुकने से पहले भारत कभी वेनेजुएला के कच्चे तेल का तीसरा सबसे बड़ा खरीदार था. अब, जब वॉशिंगटन एक नए लाइसेंसिंग फ्रेमवर्क के तहत पाबंदियों में ढील दे रहा है, तो व्यापार फिर से बढ़ रहा है.

US की बड़ी कंपनी शेवरॉन ने हाल ही में दिसंबर 2023 के बाद से अपना पहला वेनेज़ुएला क्रूड कार्गो रिलायंस इंडस्ट्रीज़ को बेचा है. बोस्कैन हेवी क्रूड शिपमेंट करीब छह सालों में पहली ऐसी बिक्री है. सूत्रों ने बताया कि रिलायंस ने विटोल से 2 मिलियन बैरल का कार्गो भी खरीदा है और PDVSA से सीधे खरीदने की संभावना तलाश रही है.

ट्रेडिंग हाउस ने वेनेज़ुएला का हेवी क्रूड इंडियन ऑयल कॉर्प, भारत पेट्रोलियम कॉर्प और HPCL मित्तल एनर्जी को भी बेचा है, क्योंकि भारत क्रूड सोर्सिंग में डायवर्सिटी लाना चाहता है और रूसी सप्लाई पर डिपेंडेंस कम करना चाहता है.

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भारत के रिफाइनर वेनेज़ुएला के डिस्काउंटेड मेरे हेवी क्रूड की तरफ अट्रैक्ट हो रहे हैं. हालांकि, ट्रेडर्स ने नोट किया है कि प्राइस डायनामिक्स, खासकर ग्लोबल मार्केट में बैकवर्डेशन ने मार्जिन कम कर दिया है. फिर भी, बड़े कार्गो से फ्रेट प्रेशर कम हो सकता है और इकोनॉमिक्स में सुधार हो सकता है.

इस साल की शुरुआत में वेनेज़ुएला का ज़्यादातर क्रूड एक्सपोर्ट मीडियम-साइज़ के टैंकरों में US रिफाइनरियों या कैरिबियन स्टोरेज हब में भेजा गया था. VLCCs में शिफ्ट एक लॉजिस्टिक अपग्रेड दिखाता है.

पाबंदियों में राहत के बाद जनवरी में वेनेज़ुएला का ऑयल एक्सपोर्ट दिसंबर में लगभग 500,000 bpd से बढ़कर करीब 800,000 बैरल प्रति दिन हो गया. हालांकि, इस तेज़ उछाल के कारण स्टोरेज में लाखों बैरल बिना बिके रह गए हैं. यह वह वॉल्यूम है, जिसे भारत के रिफाइनर एब्जॉर्ब करने में मदद कर सकते हैं.