22 December 2025
BY: Aaj Tak Auto
भारत में बनी और दुनिया के कई देशों में पहुंचने वाली Suzuki Baleno एक बार फिर चर्चा में है, लेकिन इस बार वजह इसकी बिक्री या फीचर्स नहीं, बल्कि सेफ्टी रेटिंग है.
Photo: Global.suzuki.com
हाल ही में हुए ताजा लैटिन NCAP क्रैश टेस्ट नतीजों में इंडियन-मैन्युफैक्चर्ड सुजुकी बलेनो को 2-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है.
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भारत में बनी और लैटिन अमेरिकी बाजारों में एक्सपोर्ट की जाने वाली Suzuki Baleno को कंपनी ने 6 एयरबैग से लैस किया है.
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लैटिन NCAP के अनुसार, सुजुकी बलेनो ने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में 79 प्रतिशत स्कोर किया है. चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में इसे 65 प्रतिशत अंक मिले हैं.
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पैदल यात्रियों की सुरक्षा के मामले में स्कोर 48 प्रतिशत रहा, जबकि सेफ्टी असिस्ट कैटेगरी में बलेनो को 58 प्रतिशत अंक प्राप्त हुए हैं.
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क्रैश टेस्ट में शामिल कार का बॉडीशेल स्टेबल पाया गया है. इसे आगे के लोड को झेलने में सक्षम माना गया है, जो स्ट्रक्चरल इंटीग्रिटी के लिहाज से एक बेहतर है.
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फ्रंटल ऑफसेट और साइड इम्पैक्ट टेस्ट में एडल्ट पैसेंजर्स के सिर और गर्दन की सुरक्षा को अच्छा आंका गया है. छाती की सुरक्षा ज्यादातर मामलों में पर्याप्त रही है.
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हालांकि, डैशबोर्ड के पीछे मौजूद ठोस हिस्सों से टकराने की संभावना के कारण घुटनों की सेफ्टी को मार्जिनल रेटिंग दी गई है.
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साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में सिर और पेल्विस की सुरक्षा अच्छी पाई गई, वहीं रियर इम्पैक्ट में फ्रंट पैसेंजर्स के लिए व्हिपलैश प्रोटेक्शन को भी अच्छा बताया गया है.
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चाइल्ड सेफ्टी के मामले में बलेनो का क्रैश परफॉर्मेंस मजबूत रहा है. ISOFIX एंकर के साथ रियरवर्ड फेसिंग चाइल्ड सीट्स ने फ्रंटल और साइड इम्पैक्ट में लगभग फुल प्रोटेक्शन दिया है.
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6 एयरबैग, स्टैंडर्ड ESC, सभी सीटों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर और ISOFIX माउंट्स होने के बावजूद बलेनो की ओवरऑल रेटिंग खराब रही.
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इसकी मुख्य वजह एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम यानी ADAS फीचर्स की कमी रही है.
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ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन असिस्ट, स्पीड असिस्ट और ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन जैसे फीचर्स का न होना लैटिन NCAP के सेफ्टी असिस्ट स्कोर पर भारी पड़ा है.
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सुजुकी बलेनो ने स्ट्रक्चरल मजबूती और पैसिव सेफ्टी के मोर्चे पर बेहतर प्रदर्शन किया है. लेकिन एक्टिव सेफ्टी टेक्नोलॉजी की कमी के चलते इसकी लैटिन NCAP में 2-स्टार मिले हैं.
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यह नतीजे साफ तौर पर दिखाते हैं कि अब ग्लोबल सेफ्टी रेटिंग्स में ADAS फीचर्स की भूमिका कितनी निर्णायक हो चुकी है, भले ही कार पारंपरिक क्रैश टेस्ट में अच्छा प्रदर्शन क्यों न करे.
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बता दें कि, यह सेफ्टी रेटिंग भारत के लिए लागू किए गए भारत न्यू कार असेस्मेंट प्रोग्राम (Bharat NCAP) रेटिंग से बिल्कुल अलग है.
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भारत NCAP ने इसी साल जून में भारत में बेची जाने वाली 6 एयरबैग Maruti Baleno का क्रैश टेस्ट किया था. जिसमें इसे 4 स्टार रेटिंग दी गई है.
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